El fenómeno de desgaste del cojinete deslizante (comúnmente conocido como"casquillo de cojinete") en el cigüeñal deCompresor de diafragma serie GD180es un problema muy común. Este problema es difícil de evitar. Este tipo de problema ocurrirá más o menos en todas las unidades de usuario. Una de las razones principales de esta falla es la falta de formación de una película de aceite lubricante efectiva entre el muñón del cigüeñal y el casquillo del cojinete delCompresor de diafragma serie GD180, lo que produce una fricción directa entre el muñón del cigüeñal y el casquillo del cojinete. La causa del desgaste de los rodamientos enCompresor de diafragma serie GD180Es generalmente conocido, pero es muy difícil descubrir la causa.

1. Posibles causas de erosión y desgaste de los rodamientos.Compresor de diafragma serie GD180

1) El aceite lubricante es de mala calidad.

2) La presión del aceite lubricante es baja.

3) El espacio entre el muñón del cigüeñal y el casquillo del cojinete es demasiado grande o demasiado pequeño.

4) La forma y el tamaño del muñón principal del cigüeñal y del muñón del orificio de la biela están fuera de tolerancia.

5) La rugosidad de la superficie del muñón del cigüeñal es extremadamente pobre.

6) La precisión del equilibrio dinámico del volante está fuera de tolerancia.

2.Compresor de diafragma serie GD180solución a este problema

Según el análisis anterior, se encontraron dos causas de la falla: problemas con la calidad del aceite lubricante y problemas con el equilibrio dinámico del volante.

La solución a los dos problemas anteriores es:

1) Reemplace con aceite lubricante nuevo.

2) Encuentre la razón por la cual el descentramiento del volante excede el estándar.

Si el volante se ha equilibrado dinámicamente, puede estar seguro de que no tiene nada de malo. El manguito cónico y el volante combinados se utilizan para garantizar un par de torsión suficiente y una fuerza tangencial uniforme, y utilizan la energía almacenada durante la rotación del volante para amortiguar la fluctuación del ángulo de rotación del compresor. Si el volante y el manguito del eje no pueden coincidir bien, no podrá hacer que la velocidad de rotación del compresor de diafragma uniforme, y también perderá su función de compensar las fluctuaciones de carga. Esto también explica por qué el casquillo del cojinete se desgasta en distintos grados a lo largo de la dirección circunferencial.